Rachel Edwardsพิจารณาทางเลือกอื่น Alan Whitehouseแนะนำรถไฟ Neil Blessitอาศัยการติดต่อเสมือน Petrina Wadeรู้สึกขัดแย้ง และโรซี่ คลินตันตั้งคำถามเกี่ยวกับรถ SUV
โดยอ้างอิงจดหมายจาก Sue Pryce-Jones และ Donald MacKay ( Letters, 2 สิงหาคม ) ลูกชายของฉันอาศัยอยู่ในออสเตรเลีย และเขาจะมาเยี่ยมเยียนคริสต์มาสนี้ บางครั้งฉันก็สงสัยว่าเราจะได้พบกันอีกหรือไม่
ฉันไม่คิดว่าฉันและครอบครัวอื่นๆ ควรจะอยู่ภายใต้การส่งสัญญาณเรื่องคุณธรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรารู้ว่าคนรวยที่สุดบินไปเป็นจำนวนมากอย่างน่าประหลาดใจ ความเสียหายที่พวกเราที่เหลือทำนั้นน้อยมากเมื่อเปรียบเทียบ
Donald MacKay ระบุว่าทางเลือกอื่นสำหรับการเดินทางทางอากาศนั้นมีราคาที่ห้ามปราม และการลดสิ่งนี้จะเป็นวิธีที่ดีในการจูงใจให้ผู้คนใช้ทางเลือกอื่นที่ดีกว่าเมื่อทำได้ ฉันต้องการเห็นผู้พิทักษ์ตรวจสอบข้อมูลรับรองสีเขียวของตัวเลือกต่างๆ ตัวอย่างเช่น ปีนี้เรานั่งรถบ้านบนเรือข้ามฟากจากพอร์ตสมัธไปยังก็อง เขียวอะไรขนาดนี้ หรือเปล่า? จะดีกว่าไหมถ้าจะผ่าน Eurotunnel? (จุดหมายของเราในฝรั่งเศสคือ Angers)
Rachel Edwards
Kidwelly, Carmarthenshire
ฉันพบว่าความคิดเห็นของนักข่าวของคุณเกี่ยวกับการบินในวันหยุดนั้นน่าสนใจ ฉันบินครั้งล่าสุดเมื่อ 21 ปีที่แล้วและไม่มีแผนที่จะทำอีกเนื่องจากสาเหตุการบินที่สร้างความเสียหายอย่างมากต่อสิ่งแวดล้อม อีกทางเลือกหนึ่งคือเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ยอดเยี่ยมของยุโรปและยังคงพัฒนาอยู่ ฉันได้เดินทางไปที่อาวิญง นีซ บรูจส์ อัมสเตอร์ดัม บาร์เซโลนา เบอร์ลิน วอร์ซอ และคราคูฟ รวมถึงสถานที่อื่นๆ ใช้เวลานานกว่าอย่างปฏิเสธไม่ได้ (แม้ว่าการเช็คอินก่อนเที่ยวบินที่ยาวนานซึ่งเรียกร้องในวันนี้จะช่วยลดความแตกต่างได้) แต่คุณจะได้เห็นบางสิ่งของประเทศที่คุณกำลังเดินทางผ่าน เมื่อเครือข่ายการนอนตอนกลางคืนของยุโรปฟื้นคืนชีพเพิ่มขึ้น ความเป็นไปได้ก็ยิ่งใหญ่ขึ้น
อลัน ไวท์เฮาส์
เพนิสสโตน เซาท์ยอร์คเชียร์
ฉันเข้าใจว่ามันเป็นเรื่องยากมากเมื่อครอบครัวอาศัยอยู่อีกฟากหนึ่งของโลก ลูกสาวคนเล็กของเราอาศัยอยู่ต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม การเดินทางไปดูพวกมันเป็นเรื่องที่น่าขำขันอย่างยิ่ง ด้วยวิธีที่ลดโอกาสที่พวกมันจะอาศัยอยู่บนดาวเคราะห์ที่เอื้ออาศัยได้ การไม่ไปเจอพวกเขา และการยอมรับว่าการติดต่อนั้นต้องเป็นเสมือนเป็นหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่เราทุกคนต้องทำเพื่อช่วยปกป้องคนรุ่นต่อไปในอนาคต
นีล เบล สซิตต์
บริสตอล
ฉันมีลูกชายและลูกสะใภ้ที่อาศัยอยู่ในเจนีวาและสามีสูงอายุ ฉันยังกังวลเรื่องการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและสนับสนุน Extinction Rebellion ฉันรู้สึกขัดแย้งอย่างมาก
Petrina Wade
Southport, เมอร์ซีย์ไซด์
ในขณะที่ยอมรับว่าการบินมีส่วนสำคัญในการปล่อยคาร์บอน
บทความจาก Guardian ที่ตีพิมพ์เมื่อเกือบสองปีที่แล้ว ( How SUVs พิชิตโลก – ค่าใช้จ่ายของสภาพภูมิอากาศ 1 กันยายน 2020 ) อ้างการศึกษาโดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศซึ่งแสดงให้เห็นว่าความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ SUV เป็นผู้มีส่วนสนับสนุนที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองของโลกคาร์บอน การปล่อยมลพิษจากปี 2010 ถึงปี 2018 และแสดงกราฟพร้อมข้อมูลนี้ นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าหากคนขับเอสยูวีเป็นประเทศ พวกเขาจะเป็นที่เจ็ดในโลกสำหรับการปล่อยคาร์บอน ฉันสงสัยว่าทำไมสิ่งนี้ถึงไม่เจอกันตอนนี้อีกสองปีต่อมา?
โรซี่ คลินตัน
นิวคาสเซิล อะพอน ไทน์
มีความคิดเห็นเกี่ยวกับสิ่งที่คุณได้อ่านใน Guardian วันนี้หรือไม่? โปรดส่งอีเมลถึงเราและจะได้รับการพิจารณาให้ตีพิมพ์
